Hoe is een containernummer opgebouwd?
Het nummer heeft vier delen:
- Eigenaarscode. Drie hoofdletters die de eigenaar of de hoofdgebruiker aanduiden, zoals BIC in het voorbeeld.
- Categorie-aanduiding. Eén hoofdletter. U staat voor een container. J staat voor losse apparatuur die bij een container hoort. Z staat voor trailers en chassis. Bij gewone containers is het dus een U.
- Serienummer. Zes cijfers. De eigenaar bepaalt zelf welke cijfers hij gebruikt.
- Controlecijfer. Eén cijfer, vaak in een kader geschreven. Het helpt om te zien of het nummer goed is overgenomen of gelezen.
De eigenaarscode en de categorie-letter worden vaak samen genoemd. BICU is dan de "BIC-code" van de eigenaar.
Wie geeft eigenaarscodes uit?
Het Bureau International des Containers (BIC) houdt het internationale register van eigenaarscodes bij. BIC publiceert dit register al sinds 1970. De eigenaarscode is dus uniek: geen twee eigenaars hebben dezelfde code. Ziet u een code op een container die u niet kent, dan kunt u de eigenaar opzoeken in het BIC-register.
Hoe berekent u het controlecijfer?
Het controlecijfer volgt uit de eerste tien tekens. De berekening gaat zo:
- Geef elk teken een waarde. Cijfers houden hun eigen waarde. Letters beginnen bij A = 10 en tellen door. Veelvouden van 11 (11, 22 en 33) worden overgeslagen. Dus A = 10, B = 12, C = 13, en zo verder tot Z = 38.
- Vermenigvuldig de waarde van elk teken met een gewicht. Het eerste teken krijgt 2 tot de macht 0 (dat is 1), het tweede 2 tot de macht 1 (dat is 2), het derde 4, het vierde 8, enzovoort tot 512 voor het tiende teken.
- Tel alle uitkomsten bij elkaar op.
- Deel de som door 11 en neem de rest.
- Is de rest 10, dan is het controlecijfer 0. Anders is de rest het controlecijfer.
Een voorbeeld
Neem BICU 123456. Dit is het voorbeeld dat BIC zelf gebruikt.
| Teken | Waarde | Gewicht | Uitkomst |
|---|---|---|---|
| B | 12 | 1 | 12 |
| I | 19 | 2 | 38 |
| C | 13 | 4 | 52 |
| U | 32 | 8 | 256 |
| 1 | 1 | 16 | 16 |
| 2 | 2 | 32 | 64 |
| 3 | 3 | 64 | 192 |
| 4 | 4 | 128 | 512 |
| 5 | 5 | 256 | 1280 |
| 6 | 6 | 512 | 3072 |
De som is 5494. Deel door 11: 11 × 499 = 5489, de rest is 5. Het controlecijfer is dus 5 en het volledige nummer is BICU 123456 5.
Verandert de eigenaarscode, bijvoorbeeld als een container een nieuwe eigenaar krijgt en opnieuw wordt gemerkt, dan verandert ook het controlecijfer. Het cijfer hangt af van zowel de code als het serienummer.
De size & type code
Naast het nummer staat op een container ook de size & type code, zoals 22G1 of 45G1. Die code staat in dezelfde norm (ISO 6346); de tabellen worden gepubliceerd door BIC. Het eerste teken geeft de lengte, het tweede de hoogte (en soms de breedte), en de laatste twee tekens geven het type container en de uitvoering. Bij 22G1 is de lengte 20 voet, de hoogte 8 voet 6 inch (2591 mm) en het type algemeen gebruik (G1). Bij 45G1 is de lengte 40 voet en de hoogte 9 voet 6 inch (2896 mm), een "high cube", ook van het type algemeen gebruik.
Wat doen wij hiermee?
Wij leveren BIC-codes en size & type codes als sticker voor op containers. Bij de containersets rekent ons formulier het controlecijfer voor u uit zodra u de eigenaarscode en het serienummer invult. Bij de losse BIC-codes en size & type codes vult u zelf de gewenste code in; daar controleren wij het cijfer niet automatisch. Staat uw code er niet bij, dan vermeldt u hem in uw aanvraag.
Veelgestelde vragen
Wat betekent de letter U in een containernummer?
U is de categorie-aanduiding en staat voor een container. J staat voor losse apparatuur bij een container, Z voor trailers en chassis.
Moet het controlecijfer in een kader staan?
Het controlecijfer wordt meestal in een kader geschreven, zodat het zich duidelijk onderscheidt van het serienummer. Ons formulier voor containersets zet het in een kader.
Wie bepaalt mijn eigenaarscode?
BIC houdt het register van eigenaarscodes bij. Een code die u zelf verzint, kan al van een ander zijn.
Vragen over deze tekst? Mail info@kuyper-graveertechniek.com of bel 010 216 2344.
